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快三1分彩 原创“造车新势力”举步维艰,手机厂商为何仍想入局?
浏览:112 发布日期:2020-06-01

原标题:“造车新势力”举步维艰,手机厂商为何仍想入局?

文/东方亦落

5月28日,蔚来汽车发布了未经审计的2020年第一季度财报,财报表现蔚来一季度营收12.556亿元,同比下滑18.2%,矮于市场预期的12.87亿元,一季度净折本16.918亿元,同比消极35.5%,蔚来股价盘前下跌10%。

曾经风光的造车新势力,现在也遭遇了逆境。蔚来从往年岁暮就经历了原由疫情造成的艰难阶段,出售额赓续走矮,资金流清贫。而疫情期间汽车厂商都不益过,供答商零部件无法供货快三1分彩,新能源车销量展现负添长快三1分彩,特斯拉如许的外企入局让竞争更为强烈。

造车这条路一向不益走快三1分彩,前有“梦想家”贾跃亭倒下,后有一多造车新势力举步维艰。但即使是在这栽环境之下,不少手机厂商仍跃跃欲试想要涉足汽车产业,其中包括苹果、华为、幼米如许的著名厂商。

苹果想要涉足汽车产业早已不是什么隐秘。早在2013年苹果就宣布研发CarPlay体系,算是正式进军汽车周围。之后的几年苹果从特斯拉挖过人,机关过“泰坦”计划,也研发过自动驾驶体系。就在几天前,摩根士丹利分析师泄露,苹果今年将会在汽车研发方面投入190亿美元旁边的资金,并将其视为一个重大的市场。

除了苹果,华为也对涉足汽车周围颇感有趣。固然华为官方外示不会进入汽车制造周围,但这并能够碍其涉足与汽车相关的走业,例如做一个“超级供答商”。

在通信周围,华为处于世界领先程度,就凭这点不少车企都情愿和华为竖立配相符相关。此外华为还钻研无人驾驶技术,之前网上曝出的华为无人驾驶技术测试,车辆由保时捷无偿挑供。对于无人驾驶而言,车辆通讯至关主要,通讯的相答时间越短,留给车辆的判定与实走走为的时间就越多。在这方面,华为的5G技术能够成为主要的助力。

不久之前,华为还发布了能够实现手机、汽车和其他IoT设备互联的“HiCar灵敏互联体系”,将手机上的行使和服务延展到汽车上,而鸿蒙体系异日也会被用于车联网和自动驾驶方面。

幼米也很早就外现出对汽车周围的有趣。2012年,雷军参不悦目了美国特斯拉工厂,并在2013年数次探看马斯克,那时正值“造车炎”,外界推想幼米也要造车,不过幼米在2015年清晰外示不生产汽车。

尽管如此,幼米此后却一向和北汽、一汽等车企睁开配相符,主要致力于让用户在车内始末语音操控智能家居。往年,幼米手外成了蔚来车主的“智能遥控器”,幼米手机成了幼鹏和比亚迪的“车钥匙”。今年幼米又与蔚来配相符,幼米的智能手外中可安设蔚来的App,从而实现对车辆新闻的查看和限制。

能够看到,这些手机厂商大都不是直接造车,而是始末自己的物联网、5G等技术上风融入汽车产业生态:苹果布局多年,想始末新技术抢占更多份额;华为将技术触角延迟至车联网平台、MDC智能驾驶平台等,想要成为车企的“添量零部件供答商”;幼米倾向于“万物互联”,要打造完善的汽车生态链。

而这些手机厂商涉足汽车产业还能磨炼技术,与其正本的营业互为赞成,有利于企业永远发展,所以也能够展望,手机厂商异日很能够会在与汽车相关的走业展现“大爆发”表象。

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应该说广大投资者对百度一直是充满期待的。在近期新冠疫情肆虐全球的档口,在国内中小企业大规模面临挑战的时刻,实际上,中国比任何时候都需要BAT这样的超级公司引领创新,驱动生产力换挡向前。而此刻以阿里、京东、百度等科技公司为代表的中概股正在一场关于诚信的纷争之中,能否向全球投资人证明中国科技公司的价值,更是关乎中国所有企业的全球形象。正因如此,公众比任何时候都希望百度能够重新崛起,期待中国的超级公司勇往直前。